团雾极易引发多车相撞事故，严重影响群众出行安全，为贯彻落实公安部“5.18”、“5.24”视频会议精神，按照省委常委、政法委书记、公安厅厅长许甘露工作要求，6月23日，河南省公安厅联合省交通运输厅在周口召开全省高速公路事故预防百日整治工作现场推进会，学习交流周口等地高速公路事故预防工作经验，推进大广高速公路河南段交通安全综合整治工作，全力做好全省高速公路事故预防工作。参加会议的有：省公安厅党委委员、副厅长吴忠华，省交通运输厅副厅长唐彦民，省交通运输厅高速公路联网管理中心，公安厅交警总队、高速交警总队班子成员，各省辖市公安局主管交管工作的副局长、交警支队长、高速交警支（大）队长；省交投集团、收费还贷中心、高发公司、中原高速领导及相关民营高速公司负责人。会议由省公安厅交警总队总队长冯国文主持。
与会代表首先实地观摩了周口市高速公路交通安全隐患排查整治情况和“五位一体恶劣天气智能防控系统”（包括应急分流系统、可变限速系统、车辆保距系统、雾天防撞诱导系统、匝道抓拍系统）建设应用情况，集中观看了周口市“五位一体恶劣天气智能防控系统”专题片；周口市公安局、河南高发公司周口分公司、信阳高速交警支队、焦作市公安局先后作了经验介绍；省公安厅高速交警总队总队长吕光辉通报了大广高速河南段事故预防百日整治工作在标志标牌标线等基础设施完善方面、区间测速系统建设和升级改造、团雾路段引导及防撞装置系统建设等方面进展情况，并全省高速公路事故预防百日整治下一步工作进行了部署，省高速公路联网管理中心处长刘浩就大广高速公路交通安全百日整治工作提出了明确的要求。省公安厅党委委员、副厅长吴忠华对全省高速公路事故预防百日整治工作做出指示要求和专项部署。
【五位一体恶劣天气智能防控系统】
1.恶劣天气检测预警单元：在事故易发路段设安装能见度仪和路感设备，用于实时监测大气能见度和路面湿滑结冰情况，为可变限速及应急分流提供数据支撑。
2.应急分流单元：单元包含信号灯，摄像机，声光报警设备。信号灯指示公路的通行状态，声光报警设备提醒过往车辆，摄像机对不按规定行驶车辆进行抓拍取证，及时封闭事故路段，分流车辆预防道路拥堵和事故的发生。
3.车辆限速单元：通过安装可变限速区间测速设备，根据大气能见度和道路湿滑结冰情况调整限速，有效的控制车速，并在区间测速前方显示屏发布违法车辆信息进行及时震慑。
4.车辆保距单元：通过轨迹跟踪对通行车辆进行抓拍，并分析该车辆与前方同一车道车辆的车距情况，对检测出未有效保持车距的车辆，系统会自动通过前方LED诱导屏发布警示信息，提醒该车辆保持安全车距。
5.防撞警示单元：具备透雾主动引导功能，确保车辆能够不受能见度变化影响安全行驶；在雨、雾、雪、夜间等低能见度环境中为在途车辆提供最佳的主动线性诱导，能够大幅减少恶劣天气下的道路交通事故发生概率。
周口市公安局相关负责人介绍说，目前高速公路智能交通项目有较多涉及以上一个单元或多个单元,但各单元之间往往相互独立各自运行,从而导致各单元使用效率低下,不能充分发挥各项单元的功能。周口市公安局按照省公安厅会议提出的“一完善、两建设、三提升”要求，与河南省高速公路发展有限公司周口分公司成立联合治理专班，强力推进建设“五位一体恶劣天气智能防控系统”（包括应急分流系统、可变限速系统、车辆保距系统、雾天防撞诱导系统、匝道抓拍系统），将各项单元融合在一起，改变单元之间各自运行的局势，实现有效的联动，体现了系统单元的集成、高效和智能，大大提高系统的运行效率，拓宽系统的功能，使得一加一功能大于二的效果。
河南省公安厅党委委员、副厅长吴忠华要求，一是充分肯定了濮阳“4.6”会议后全省高速公路事故预防工作取得的成效。特别是周口、信阳、焦作等地公安机关和高速公路运营单位积累了很好的经验和做法，这些经验是可复制、可借鉴、可推广的，希望各地在大广高速公路交通安全百日整治工作的带动下，全省高速公路交通安全综合整治工作得到强力推进。二是要坚持底线思维、问题导向，公安、交通要联手推动事故预防工作。近期高速公路较大以上道路交通事故呈上升趋势。广东汕尾“5.28”事故、河北保定“5.31”事故、山东日照“6.6”事故等事故的发生，再次为我们敲响警钟！要求全省公安机关和交通运输部门牢固树立“一盘棋”思想和“底线思维”，坚持问题导向，不断强化“隐患就是事故”的危机意识，围绕“不发生重特大道路交通事故、不发生多车相撞群死群伤恶性交通事故、不发生长距离长时间交通拥堵、确保全年较大以上道路交通事故同比明显下降”的工作目标，主动预防、积极防御，狠抓道路基础设施完善和重点项目建设，改革执法勤务模式，大力推进大广高速公路交通安全综合整治，全面提升全省高速公路事故预防综合整治水平，坚决预防和减少道路交通事故的发生。三是围绕“一个完善”，突出“两大重点”，提高“三种能力”，除隐患，防事故。“一个完善”即完善标示标牌标线基础设施。各地要进一步加大排查整治力度，精准排查；严格按照国家最新的行业标准，通过增设警示标牌、改善道路标志、加装爆闪装置等手段，逐步实现全省高速公路基础设施安全达标。“两大重点”即建设高速公路区间测速系统和雾天诱导防撞系统。区间测速系统是高速公路事故预防“降速”要求的重要手段，按照省公安厅党委会议要求，该项工作要围绕全国一流的建设目标，通过新建和改造升级两种手段推进建设。区间测速系统主要建在车流量大的，急弯陡坡、临水临崖、桥梁隧道等重点危险路段，区间长度原则上30-50公里。区间测速突出连续提示、实时抓拍、警示震慑、现场拦截教育等功能，年底前全省高速公路要完成120-150处区间测速路段。雾天引导防撞系统是高速公路事故预防“控距”要求的重要手段，系统要建在河道、湖泊及空气湿度大、地势低洼区域的“团雾”多发路段。各地要加快建设进度，确保7月底前，完成大广高速公路交通安全综合整治任务；9月底前，完成全省高速公路44处“团雾”多发路段的整治任务。同时切实提高“三种能力”，高速公路生命防护建设能力重点突出临水临崖、桥梁隧道的安全防护，严防隧道内伪装的危化品车、客运车辆交织叠加而引发的恶性交通事故。提升缉查布控实战应用能力，加大“两客一危”、“营转非”车辆、学校校车、农村面包车和重型货车的缉查布控力度，做到“五类重点车辆”报警必须查，酒驾醉驾、货车野蛮驾驶重点查，达不到“亮尾”要求标准的普遍查，始终保持严重交通违法行为严管严治的高压态势。提升指挥调度应急处置能力，要推进全省高速交警指挥中心与公安交管指挥中心一体化建设，强化公安、交通、气象、“120”急救信息共享、联网联控，不断提升高速公路应急指挥水平。四是要严格质量标准，加快工程进度，强化组织协调，落实责任。全省高速公路事故预防综合整治工作时间紧，推进工程科技手段建设任务重，务必要强化组织协调，层层落实公安交管、运营管理部门责任。同时会议要求将进一步强化高速公路交通事故责任追究。一方面开展事故责任深度调查，围绕人、车、路三个方面准确划定事故责任。另一方面动员千遍不如追责一次，依法从严追究事故责任。发生事故后一定要深挖细查，不管涉及到哪个单位、哪个人，该立案的一律立案，该追究责任的必须追究责任。全省高速公路事故预防百日整治工作是当前全省道路交通安全管理工作的重要任务，公安、交通密切配合，攻坚克难，共同努力，打赢这场高速公路事故预防综合整治攻坚战，为党的十九大胜利召开创造更加良好的道路交通环境。
编辑：崔利敏
新闻热点
新闻爆料
